北京时间6月23日，美巡在当地时间周三宣布了未来美巡赛事的一系列变化，其中包括将于2024年恢复到日历年计算的赛程表，还包括增加八场比赛奖金，修订联邦快递杯季后赛规模，重新设想秋季比赛，以及增加最多三场不设晋级线、限制参赛人数的国际赛事。
美巡赛主席杰伊-莫纳汉在旅行者锦标赛的新闻发布会上及给球员的信中都宣布了这个与决策委员会和球员委员会一起做出的决定。
“这些变化将进一步加强联邦快递杯，并创建一个强大、协调的全球赛程，为我们的球员、球迷和合作伙伴提供更具吸引力的平台。”莫纳汉写道，其中也详细介绍了将联邦快递的赛季压缩到1月至8月完成。
从整个规划来看，从明年开始，联邦快递季后赛将调整参赛规模。前70名将进入到季后赛的第一个赛事，即在田纳西州孟菲斯市TPC南风球场举行的联邦快递圣裘德锦标赛。前50名将进入到宝马锦标赛，前30名将一如既往的在东湖高尔夫俱乐部举办的联邦快递总决赛中争夺联邦快递总冠军。
获得资格参加第一场季后赛的70名球员将在下个赛季（包括邀请赛）获得完全豁免权。而超出这个排名的球员都可以在秋季的赛事中提升自己的排名，在秋季赛事结束后，前125名也将获得下个赛季豁免权。
莫纳汉说：“虽然与过去不同，但我认为这对球迷来说将非常激动人心，我认为这将在秋季创造巨大的能量。”他补充说，莫纳汉对秋季赛表示“非常重要，非常有意义。”
此外，美巡赛还将腾出空间，为联邦快递排名前50名以及秋季赛事有最佳表现的球员，设立最多三场国际性、不设晋级线的比赛。而这新设置的赛事，球员顾问委员会正在研究这些活动的形式和其他细节。
除了这些变化之外，决策委员会还修订了奖金分配计划，增加了2023年以下八项活动的奖金额度：
哨兵冠军赛——1500万美元（2022年为820万美元）
捷恩斯邀请赛-2000万美元（2022年为1200万美元）
阿诺德-帕尔默邀请赛——2000万美元（2022年为1200万美元）
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