一二变二四！法拉利“神操作”逼疯勒克莱尔，杆位再次被浪费
原标题：一二变二四！法拉利“神操作”逼疯勒克莱尔，杆位再次被浪费
一场大雨，再次让法拉利车队手忙脚乱！北京时间5月29日晚，本赛季F1摩纳哥大奖赛在雨中展开较量。由于雨势的影响，本场比赛是数度推迟和暂停，最终一波三折的情况下，红牛车队的佩雷兹，是得益于法拉利车队的“助攻”，圆梦摩纳哥收获个人生涯第三座分站冠军。法拉利车队的塞恩斯虽然是一路紧追，但始终没能完成反超收获亚军，维斯塔潘季军。杆位起步的勒克莱尔仅列第四，无缘主场领奖台。
对于这样的成绩，最郁闷的自然是法拉利车队。要知道红色跃马在排位赛中好不容易锁定的正赛双车头排发车位置，原本在摩纳哥这样狭窄的赛道上，只要自己不犯错，或者是碰到意外，可以说是大概率能包揽冠亚军。可是在法拉利车队无脑的骚操作下，杆位发车的勒克莱尔只能无奈通过无线电，破口大骂车队指令。而塞恩斯则是在红牛两台赛车的前后夹击下，总算是为法拉利保住一个领奖台。
作为本场比赛最郁闷的车手，勒克莱尔在车队的“安排”下，再次浪费了杆位的优势。在比赛开局阶段，法拉利和红牛的四台赛车都使用全雨胎起步。到了比赛第16圈，佩雷兹率先进站换半雨胎。当佩雷兹出站后，勒克莱尔在场上大概领先墨西哥人有26秒的优势。按照这样的优势，勒克莱尔如果及时进站，出来后依旧能够力压佩雷兹。但法拉利车队并没有及时召回勒克莱尔，而是到了第18圈末尾，勒克莱尔才与身后的维斯塔潘同时进站，更换半雨胎。此时佩雷兹落后勒克莱尔19.6秒，赛前官方给出的一次正常停站耗时为19.5秒，所以这个差距并不足够安全。完成这次停站之后，勒克莱尔是“意外”掉到第3名，落后佩雷兹4.5秒。
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