原标题：F1奥地利站-维斯塔潘绝杀夺杆位 排位赛梅奔两车撞墙
北京时间7月9日凌晨，2022赛季F1第11站奥地利大奖赛在红牛环赛道结束排位赛争夺。红牛车手维斯塔潘在最后时刻绝杀勒克莱尔以微弱优势赢得杆位，勒克莱尔和塞恩斯分列二、三位；中国车手周冠宇止步于Q1，排名第18位；梅赛德斯两位车手汉密尔顿和拉塞尔在Q3先后撞墙引发红旗，导致比赛两度中断，不过车手身体都无大碍。
红牛环赛道是一条紧凑的“过山车”赛道，其特点就是一个接一个的弯角，伴随着海拔起伏变化，很多车手表示在这里跑比赛是疯狂而相对短的一圈，因为红牛环赛道单圈里程只有4.318公里，是现在使用的F1赛道中单圈排名第五短的，再加上赛道多弯的特性，意味着各车队要特别注意“交通拥堵”问题。
另外，由于本周末设置有冲刺赛，意味着各支车队的比赛周正常节奏被打破，需要在更为紧凑的练习赛中为赛车尽可能快的找到正确的设置和调校。赛前，F1官方确认将红牛环赛道1号弯被命名为“尼基·劳达弯”，以纪念这名来自奥地利的F1传奇。今天，当地天气晴好，降雨概率为0。
Q1时气温19摄氏度，赛道温度38度，相对风势较大。上一站发生骇人事故但幸运无大碍的中国车手周冠宇在接受赛会医疗团队的检查后获得了本周末的参赛许可。Q1初段，塞恩斯连续两圈在10号弯四轮越线被删除单圈成绩，维斯塔潘则在刷出一个不错单圈后，同样因为四轮出白线导致成绩被取消，类似状况也发生在阿尔本的身上。
汉密尔顿过香肠路肩时失误，赛车底盘接受了考验。诺里斯也遭遇轮胎锁死，佩雷兹、维特尔均出现不同程度的冲出赛道小状况，其中维特尔因为最后一圈飞驰圈违规成绩被取消，直接导致他的排位赛最终成绩落到最后。最终，勒克莱尔和塞恩斯占据前二，维斯塔潘位列第三；止步于Q1的包括有：里卡多、斯特罗尔、周冠宇、拉提菲和维特尔，其中维特尔第一时间在无线电表达了感受：太痛苦了！
Q2，包括佩雷兹、诺里斯依然是因为四轮过界导致不错的飞驰圈成绩被删除，佩雷兹一度表示自己的赛车有转向不足的问题。Q2结束，占据前三的是勒克莱尔、维斯塔潘和汉密尔顿来自三支不同车队的三位车手，加斯利、阿尔本、博塔斯、角田裕毅、诺里斯被淘汰，其中角田裕毅在最后一个飞驰圈1号弯失误导致自己失去了刷新成绩的机会。米克-舒马赫不仅压线晋级，并且哈斯车队是双车挺进Q3。与此同时，佩雷兹Q2最后一个飞驰圈涉嫌违反赛道限制，将在赛后调查。如果这一圈被取消成绩，佩雷兹理论上应该也无法进入Q3。
Q3第一轮飞驰圈过后，共有七位车手做出了有效成绩，维斯塔潘以1分05秒092领先勒克莱尔占据首位。汉密尔顿、阿隆索和米克-舒马赫都没有有效单圈，其中汉密尔顿在距离停表5分29秒时经过7号弯时突然赛车失控，经过砂石缓冲区后径直撞墙触发红旗，赛车的右侧损毁严重。
Q3恢复进行，拉塞尔最先驶上赛道，结果在10号弯同样失控甩尾撞上防护墙，再次引发红旗。此时距离停表还有2分31秒。由于所剩时间有限，所以剩余的八位车手早早都到维修区出口处排队做最后一搏。勒克莱尔虽然一度冲到第一，但维斯塔潘完成绝杀逆转。最终，维斯塔潘在红牛主场以1分04秒984的最快单圈锁定杆位。勒克莱尔落后0.029秒居次席，塞恩斯排名第三。列四至十位的依次是：佩雷兹、拉塞尔、奥康、马格努森、米克-舒马赫、阿隆索和汉密尔顿。澳大利亚大奖赛冲刺赛将于北京时间7月9日22点30分开始。（陶朗加）
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